高速道路に適したマーキングマシンは何ですか

どのような種類のマーキングマシンを使用する高速道路か、経験豊富な建設チームは知っていますが、マーキングマシンのマーキング品質と、道路環境、マーキングペイントの品質、道路の品質、建設空気の湿度、温度などの多くの要因が密接に関連しています。マーキングマシンは、マーキングラインの品質に影響を与える重要な要素の1つではありますが、決定的な要素ではありません。マーキングマシンの品質がマーキング施工の効率を左右します。マーキングマシンの機能は、ユーザーの時間と人件費を大幅に節約できることです。小型のホットメルトマーキングマシン、少量、柔軟な構造、便利な輸送により、エンジニアリング量が比較的多い場合や、交通量が多いマーキング建設セクションの場合、建設チームはすぐに建設セクションに移動して建設を完了できます。 、高効率の車両またはライドマーキングマシンを使用することをお勧めします。スクライビング工事は工事区間の一部を通行止めにする必要があるため交通に影響を与えますが、スクライビング工事が早く完了するほど交通への影響は少なくなります。

1. 走行用マーキングマシンは平均時速 10 キロメートルを建設できますが、手押し式マーキングマシンは 1 日 8 時間作業しても 5 ～ 6 キロメートルしか建設できません。たとえば、100 km の高速道路を乗客マーキング マシンで 1 日かけて完成させると、多少の残業はあります。もちろん、これは理想的な状態です。マーキング マシンの実際の構築にはさらに時間がかかる可能性があるため、次のように長めにカウントします。 3日;また、従来のハンドタイプのマーキングマシンは、フルパワーの 5 ハンドタイプのマーキングマシンを使用して残業をしても完了できない場合でも、100 km のマーキングプロジェクトを 3 日で完了したいと考えています。

2. 工期中に雨が降った場合、雨が止まない限り工期は無期限に延長されます。特に南部では雨季によく発生します。そして、走行マーキング機はこの季節には珍しい好天を把握し、短期間で工事を完了することができます。路面が乾いた状態でマーキング工事が完了していれば、大雨によるマーキングの品質への影響は最小限に抑えられます。

3. 国内の人件費がますます高くなるにつれて、マーキングマシンを運転する利点はますます明らかになるでしょう。これを毎日ラインにマークするために使用すると、5 ～ 6 人の作業者の 3 日間のオーバーヘッドを節約するのと同じになります。経済発展の影響に加えて、東部と西部の高速道路事情の違いは主に、中国の西高東低の地形、東の平原と西の山地によるものです。

4.マーキングマシンにおけるマーキングマシンの選択は、高速道路のグレードとはあまり関係がなく、道路の幅員、マーキング量、地形、交通流などの要因に近いものとなります。古い線の描き直しの一部など、マーキングエンジニアリング量が大きくない場合は、通常のハンドプッシュまたはハンドテストホットメルトマーキングマシンを使用できます。