高速道路のマーキングマシンの種類は、経験豊富な建設チームがよく知っています。マーキングマシンのマーキング品質は、道路環境、マーキング塗料の品質、道路の品質、建設現場の空気湿度、温度など、多くの要因と密接に関係しています。マーキングマシンは、マーキングラインの品質に影響を与える重要な要素の 1 つですが、決定的な要因ではありません。マーキングマシンの品質は、マーキング工事の効率を決定します。マーキングマシンの機能は、ユーザーが時間と労力を大幅に節約できるようにすることです。小型のホットメルトマーキングマシンは、小型で柔軟な施工が可能で、輸送が容易なため、建設チームはそれを迅速に建設セクションに持ち込んで工事を完了できます。工事量が比較的大きく、マーキング工事セクションの交通量が多い場合は、高効率車両または乗車型マーキングマシンを使用することをお勧めします。スクライビング工事では、建設セクションの一部を閉じる必要があるため、交通に影響があり、スクライビング工事の作業が早く完了するほど、交通への影響は少なくなります。
1. 走行式路面標示機は平均して時速 10 キロメートルで路面標示を行うことができますが、手押し式路面標示機は 1 日 8 時間作業しても 5〜6 キロメートルしか施工できません。例えば 100 km の高速道路の場合、走行式路面標示機で 1 日かけて少し残業すれば完了しますが、これは理想的な状態であり、実際の路面標示機の施工にはもっと時間がかかる場合があり、ここでは 3 日と見積もっています。また、従来の手押し式路面標示機では 100 km の路面標示プロジェクトを 3 日で完了したい場合、5 台の手押し式路面標示機をフルパワーで残業して使用しても完了できない可能性があります。
2. 工事期間中に雨が降った場合、雨が止まない限り工事期間は無期限に延長されます。これは特に南部の雨季によく見られます。しかし、走行式路面標示機はこの時期の貴重な好天を捉え、短期間で工事を完了させることができます。路面標示工事が道路が乾いている状態で完了すれば、豪雨が標示の品質に与える影響は最小限に抑えられます。
3. 国内の労働コストがますます高くなるにつれて、路面標示機の運転によるメリットはますます明らかになります。毎日路面標示機を使用してラインをマーキングすることは、5～6人の作業員の3日間の人件費を削減することに相当します。経済発展の影響に加えて、東部と西部の高速道路の状況の違いは、主に中国の西部の高低差のある地形、東部の平野と西部の山岳地帯によるものです。
4. 路面標示機の選定は、道路の等級とは大きな関係がなく、道路幅、標示量、地形、交通量などの要因と密接に関係しています。標示工事の規模が小さく、例えば既存の線の一部を引き直す程度であれば、通常の手動式または手動式のホットメルトマーキング機を使用できます。
投稿日時：2023年5月29日
